на набережной длиной 3740 м четыре контейнерных судна пришвартовываются, при этом грузовики с непрерывной погрузкой и разгрузкой проходят челнок под мостовым краном; железнодорожный вокзал, прилегающий к площадке, свистит, контейнерный поезд медленно заходит на станцию, здесь пересекаются морские и железные перевозки… напряженный порт Нинбо понтонного порта является “открытым” для мировой торговли.
с учетом внимательных указаний играть “твёрдую” ядерную силу. с этого года порт Нинбо – чуань стремится преодолеть последствия международных эпидемий и торговых трений, активно интегрироваться в новую парадигму развития и представить последние результаты. 1 – 5, грузооборот 509,43 млн тонн, увеличение на 13,15% по сравнению с аналогичным периодом; грузооборот контейнера 13328 тысяч стандартных коробок, увеличение на 23,5% по сравнению с аналогичным периодом; Общее число маршрутов увеличилось до 270, включая 120 морских магистралей.
В настоящее время внешнеторговый экспорт в нашей провинции находится в хорошем состоянии, рынок контейнерных операций по – прежнему горячий. в связи с этим, нинбо zhouqiangwang порт укрепить производственную и сервисную безопасность, с тем чтобы содействовать двойному циклу бесперебойной работы. “перед лицом трудностей, связанных с космической напряженностью, таких как” ящик с трудными условиями “, мы, с одной стороны, поддерживаем тесные контакты с судоходными компаниями, всемерно проводим политику субсидирования, стремясь получить доступ к воздушным контейнерам, а с другой – сотрудничаем с портовым сектором в деле внедрения новаторских моделей, направленных на ускорение потока воздушных судов”. Нинбо чжоушань порт – оф – американ, секретарь партийного комитета, председатель правления фабо.
Эти меры являются своевременными и эффективными. В мае в Нинбо объем импорта пустых контейнеров вырос более чем на 15%. В то же время, нинбо понтонный порт продолжает оптимизировать Сеть сбора и транспортировки, исследовать новые операции морской и железной перевозки. За первые пять месяцев количество контейнеров, перевозимых морским и железнодорожным транспортом, составило 470 000 стандартных контейнеров, что на 32,7 процента больше по сравнению с предыдущим месяцем.
Еще одной проблемой, с которой сталкиваются порты, является высокая нестабильность на рынках массовых грузов. с этого года значительно возросли объемы транспортировки железной руды и угля. Кроме того, поскольку Производство соевых бобов в Бразилии достигло рекордно высокого уровня, объем импорта зерновых остается на высоком уровне.
Создание « жестких» ядерных сил восходит к процессу интеграции.
на протяжении 10 лет порт Нинбо находится в постоянном движении в направлении, возглавляемом Генеральным секретарем, от правительства, которое стремится к прорыву институциональных механизмов и к тому, чтобы интересы всех сторон учитывались в связи с капиталом, и, в конечном счете, к существенной интеграции, успешно внедрена “чжэцзянская модель” портовых реформ в стране.
интеграция портовых ресурсов еще больше повысит преимущества открытости. Восточно – китайский крупный порт, который начинается с “Чжэцзян”, соединяет более 600 портов почти в 200 странах и регионах, стремится создать оптимальный комплекс “окружных дорог” и стать важным узлом логистики в глобальных производственно – сбытовых цепях. В настоящее время Нинбо уже 12 лет подряд занимает первое место в мире, а контейнерная пропускная способность – третье место в мире.
Он отметил, что необходимо соблюдать первоклассные стандарты, хорошо строить порты, хорошо управлять ими, стремиться к созданию ведущих мировых портов и вносить более весомый вклад в национальное развитие. чжэцзянская группа порт, нинбо zhousang секретарь партийного комитета, председатель мао цзяньхун заявил, что эта тяжелая миссия всегда вдохновляла Нинбо zhousang порт идти вперед.
порт является “твердым ядром” и “важным окном” чжэцзяна “в качестве” первых шагов по созданию внутренних стратегических опорных пунктов большого цикла, внутренних и международных стратегических узлов двойного цикла “. В последние годы в процессе формирования новой модели развития услуг Нинбо и Порт Нинбо активно изучают эффективные пути развития.
Мы не только посвятили себя делу « вдоль ДОРОГИ». строительство и ввод в эксплуатацию нового проекта в районе озера пучуньхуэй, расположенном на горе лодочник; Сотрудничество с Порт – Куала – лумпуром, Индонезия, и Порт – гвадалем, Пакистан, осуществляется упорядоченно. Продолжайте быть авангардом интеграции в длинный треугольник. в связи с капиталом, укрепить стратегическое сотрудничество с Шанхайской группой портов, завершить приобретение 40% акций международного контейнерного терминала в провинции цзянинь на юге страны, совместно с группой “ма Ган” разработать полный поток железной руды логистики, а также совместно с удобрениями, совместно эксплуатировать парк разгрузки и логистики. В настоящее время чжэцзянский морской порт работает над превращением иу в шестой портовый район Нинбо zhousang, чтобы содействовать интеграции многих логистики, чтобы заложить основы развития Нинбо zhousang порта
наземные, воздушные и наземные железные дороги, почтовое сообщение, Iyonghou, Новая Европа и другие отрасли промышленности.
“первый большой порт мира” выходит на новый путь строительства “первоклассного порта мира”. “если в эпоху крупных портов мы можем одержать победу в количественном отношении, то конкуренция между сильными портами в большей степени зависит от эффективности эксплуатации, легкого обслуживания и активности экосистем”.
В мае прошлого года Нинбо zhousang порт самостоятельной разработки контейнерных терминалов операционная система для производства и эксплуатации терминалов в Порт – оф – Спейне официально была введена в эксплуатацию, что положило конец длительной зависимости от внешней системы. более 100 “заказных” услуг в настоящее время охватывают более 10 терминальных компаний во всей провинции. дистанционный управляемый козловой кран и мостовой кран были установлены последовательно, и 5G автоприцеп приближается к крупномасштабной эксплуатации… в будущем это придаст дополнительный импульс дорогам, ведущим в мощный порт.
Нет пределов. Недавно в провинции чжэцзян был обнародован план развития морской экономики “четырнадцать пять” в целях дальнейшего уточнения задачи строительства сильного порта. к 2025 году объем грузооборота порта Нинбо будет достигнут 1,3 млрд тонн, контейнерная пропускная способность достигнет 35 млн стандартных ящиков, Центральноевропейский бан достигнет 3000 колонн, грузооборот смешанных перевозок в море и море достигнет 450 млн. тонн, контейнерное море и железнодорожная перевозка грузоподъемностью до 2 млн. стандартных ящиков, запад будет раскладывать 42 наземных портов, первый шаг формирование двусторонних схем взаимной помощи между сухопутными, морскими и западными странами.
Текст воспроизведен. если есть нарушения, сообщите, что мы удалим первый раз!
(материалы торговой комиссии Нинбо)