Ускорение создания двойного цикла с внутренним макроскопическим циклом в качестве основного органа и взаимным поощрением внутреннего и международного двойного цикла является важным решением, принятым Центральным партийным комитетом в соответствии с этапом развития, условиями окружающей среды и изменениями ситуации в нашей стране. Это стратегический выбор идти в ногу со временем и повышать уровень экономического развития нашей страны, а также формировать новые преимущества международного экономического сотрудничества и конкуренции в нашей стране. Открывая новую эру и вступая в новое путешествие, Нинбо должен твердо использовать возможности, инновационное мышление, взять на себя инициативу, чтобы действовать, смело стоять на приливе и глубоко интегрироваться в двойной цикл. Четырнадцатый пятилетний план социально – экономического развития Нинбо и Концепция до 2035 года
В докладе о работе правительства в этом году содержатся четкие планы и конкретные требования по интеграции в двойной цикл и строительству отечественных и международных центров двойного цикла. В этом выпуске « Парк общественных наук» приглашаются три эксперта для интерпретации этой темы с точки зрения целей развития, направления продвижения вперед и конкретных мер.
С целью « трех узловых трех городов» ускорить строительство отечественных и международных узловых городов с двойным циклом
Глубокая интеграция в двойной цикл является неизбежным шагом Нинбо в ответ на ситуацию
Построение двойного цикла с двойным циклом является важной корректировкой и совершенствованием стратегии и пути экономического развития нашей страны « 14 – й пятилетки» и на более длительный период в будущем. Вступая в новый этап развития, импульс международного оборота китайского рынка и ресурсов заметно ослабел, и потенциал внутреннего спроса продолжает высвобождаться. Например, согласно событиям последнего десятилетия, зависимость Китая от внешней торговли выросла с 57% в 2008 году до 35% в 2019 году, снизившись на 9,68% (около 26% в США и около 36% в Японии), доля импорта и экспорта в ВВП в 2008 году приблизилась к 60%, а к 2019 году снизилась до 35%. Экспортная зависимость Нинбо выросла с 85% в 2008 году до 49% в 2019 году, снизившись на 9,8%. Ситуация и тенденции очевидны, и полагаться исключительно на внешний цикл невозможно
Чем дольше, тем больше будет Китай, вторая по величине экономика в мире. Отношения Китая с развитыми странами перешли от взаимодополняющего сотрудничества к взаимодополняющему и конкурентному сотрудничеству. Вклад внешней торговли в Нинбо постепенно уменьшается, и одного лишь участия в международном экономическом цикле недостаточно для поддержки долгосрочного устойчивого развития.
Глубокая интеграция в двойной цикл требует использования преимуществ и потенциала для улучшения функционального позиционирования. В ноябре прошлого года вице – премьер Госсовета КНР ЛюХэ в « Жэньминь жибао» обсудил строительство двойного цикла, подчеркнув, что « рынок является самым дефицитным ресурсом в мире», « продвижение научно – технических инноваций играет ключевую роль в плавном цикле», впечатляет. В начале этого года секретарь провинциального партийного комитета провинции Чжэцзян Юань Цзяцзюнь в эксклюзивном интервью корреспонденту газеты « Жэньминь жибао» предложил, чтобы Чжэцзян четко определил свою цель с точки зрения всестороннего использования преимуществ изучения и строительства двойного цикла, Чжэцзян должен построить стратегическую опору большого внутреннего цикла и стратегический центр как внутри страны, так и за рубежом
l Двойной цикл. « Четырнадцатый пятилетний план национального экономического и социального развития Нинбо » и « Концептуальная платформа 2035 года», а также отчет о работе правительства в этом году четко спланировали глубокую интеграцию в двойной цикл и предложили ускорить строительство внутренних и международных центров двойного цикла в период « 14 – й пятилетки».
Целевое направление строительства отечественных и международных центров двойного цикла
С точки зрения направления строительства, такие открытые прибрежные города, как Нинбо, должны в полной мере использовать преимущества местоположения, транспорта, открытых портов, рыночных сетей, промышленных технологий и т. Д., Стремитесь стать « тремя узловыми городами».
« Три основных узла» в основном соединяют внутренние и внешние узлы обращения:
Во – первых, связать глобальный портовый и судоходный логистический узел, то есть повысить жесткий ядерный потенциал порта, построить современную комплексную транспортную систему и создать национальный логистический узел на основе порта.
Во – вторых, соединить отечественные и зарубежные порты и торговые узлы, которые основаны на географических характеристиках Нинбо, соединяющих зарубежные страны и излучающих внутренние районы, и становятся высотой для внутренних и внешних инвестиций, торговли и распределения.
В – третьих, важный центр распределения стратегических ресурсов страны, основанный на национальной базе хранения и транспортировки стратегических товаров, таких как нефть, газ и железная руда, создает национальный центр ценообразования и торговли важными товарами, в основе которого лежит вся цепочка нефтегазовой промышленности.
« Три города» в основном относятся к важным узловым городам, интегрированным в большой внутренний цикл высокого уровня:
Один из них – инновационный город высокого уровня, направленный на ускорение строительства инновационных платформ высокого уровня, таких как коридор Нинцзян и лаборатория Нинцзян, которые собирают высококвалифицированные кадры и инновационные ресурсы и становятся высокогорными научно – техническими инновациями в таких областях, как новые материалы и промышленный Интернет.
Во – вторых, передовые производственные города, создание новых химических материалов, энергосберегающих, новых энергетических транспортных средств и ряда других доминирующих промышленных цепочек, создание национального производственного индивидуального города – чемпиона.
В – третьих, город – центр международного потребления, направленный на расширение импорта, содействие потреблению, расширение эффективных инвестиций. Новая инфраструктура и другие ключевые моменты, в полной мере использовать культурное потребление и другие новые потребительские потенциалы, оптимизировать потребительскую среду.
Путевые меры по строительству национальных и международных центров двойного цикла
Для Нинбо, во – первых, необходимо преодолеть « барьеры» прохода, открыть тупик внутри города, ускорить строительство крупных внешних коридоров вдоль побережья реки Янцзы, построить городской круг Нинбо и интегрироваться в интеграцию дельты реки Янцзы, Построить трехмерную комплексную систему транспортных сетей « Четыре порта связи».
Во – вторых, прилагать усилия для преодоления рыночных барьеров, энергично развивать экономику штаб – квартиры, поощрять предприятия к участию в трансграничных операциях, строить передовые склады за рубежом, развивать трансграничную электронную торговлю и услуги цифровой торговли, поддерживать предприятия в освоении внутреннего рынка и создании внутренней системы распределения.
В – третьих, мы должны прилагать усилия для преодоления технических барьеров, содействия глубокой интеграции инновационных и промышленных цепочек, повышения уровня трансформации научных исследований, поддержки предприятий в развитии собственных брендов, повышения качества поставок продукции, содействия качественной модернизации продукции и замены отечественных высококачественных продуктов.
В – четвертых, прилагать усилия для преодоления « барьеров» факторов производства, создавать города с оптимальной деловой средой, содействовать упрощению процедур торговли в портах и инвестициях, привлекать таланты, капитал, товары, данные и другие элементы, чтобы собраться в Нинбо и преодолеть барьеры на пути движения факторов производства, Выделение средств и других ресурсов на качественные проекты.
Кроме того, в процессе использования своих собственных преимуществ для содействия строительству городов с двойным циклом, с одной стороны, мы должны придерживаться системной перспективы строительства двухциклического узла. Например, важно расширить стратегию внутреннего спроса, и многие города работают над созданием “интегрированных международных центров потребления”. Однако с точки зрения полного использования потребительского потенциала и внутреннего спроса в качестве основной движущей силы экономики расширение пространства внутреннего спроса будет более широким, например, расширение инвестиционного пространства, вызванное региональной интеграцией, модернизация сельского потребления, вызванная новой урбанизацией, и появление « серебряной» экономики. Поэтому для расширения внутреннего спроса необходимы эффективные институциональные механизмы, способствующие занятости и общему потреблению
О, и расширение инвестиционного пространства. b) корректировка торговой системы и торговых и инвестиционных правил, а также изучение воздействия этих стандартов и ответных мер, таких, как поддержка более широкого участия предприятий в соглашениях RCEP; В соответствии с промышленной структурой и направлением развития города мы будем использовать это как возможность для продвижения более высоких стандартов мер по открытию для внешнего мира. Все это требует активизации исследований, укрепления политических резервов и преодоления зависимости от первоначального политического пути.
Статья была перепечатана. Если есть нарушение, сообщите нам, что мы удалим его как можно скорее!
(Материалы Торгового комитета города Нинбо)