В середине лета скоростные перекрестки, такие как Бэйлун, Судоходная гора и Байфэн, были заняты и упорядочены, и грузовик направился в порт Чжоушань в Нинбо, где мосты и краны можно увидеть повсюду. В районе Чжэньхайпу было завершено строительство свайного фундамента крупнейшей в Азии морской транспортной развязки – первой прибрежной транспортной развязки на участке Нинбо скоростной автомагистрали Ханчжоу – Нинбо; В некоторых « домах водителей» водители грузовиков из Аньхой, Цзянсу, Цзянси и других мест почувствовали открытость и температуру города.
Пострадавший от эпидемии, транспортная отрасль Нинбо была в беде с марта. Впоследствии в стране, провинциях и городах был обнародован ряд политических мер по стабилизации экономики и оказанию помощи предприятиям. Инвестиции в транспортную логистику и транспорт в Нинбо были эффективно восстановлены, а движение товаров и людей в Симине было плавным.
Цифровой интеллект поможет быстро восстановить высокоскоростной транспорт
« Прибыв в Нинбо, не только высокоскоростная зона обслуживания хорошо обслуживается, высокоскоростная скорость также имеет четкое направление, не нужно ждать. – Мастер Чжан, водитель грузовика из Цзянсу, впервые приехал в Нинбо. Его задача состояла в том, чтобы доставить продукцию текстильной фабрики в Янчжоу на два склада в Бэйлуне, а затем склад скоординировал упаковку и отправил ее в разные страны и регионы. Все в Нинбо, он чувствует себя хорошо, очень близко.
Мастер Чжан, возможно, не знал, что поездка в Нинбо во время эпидемии прошла гладко из – за точного интеллектуального контроля. В Северном Луне, где сосредоточены грузовые водители, сообщество индустрии логистики Xiapu будет 1. Через цифровую платформу « Jigang Town» будет собрана информация о более чем 70 000 водителей грузовиков, создана система управления информацией водителей грузовиков. Потому что в системе есть прошлые записи мастера Чжана, чтобы облегчить ему доступ к складу. Практика сообщества логистической индустрии Xiapu также была включена в демонстрационную точку партийного строительства партийным комитетом индустрии экспресс – логистики провинции Чжэцзян.
Интересные услуги низового сообщества отражают жесткое ядро точной профилактики и контроля Нинбо. В настоящее время профилактика и контроль, которые такие услуги сочетают с « цифровым интеллектом», были развернуты на высокоскоростных перекрестках городов. Высокоскоростной западный вход и выход из Нинбо, расположенный недалеко от логистического парка аэропорта Нинбо, оптового рынка овощей и фруктов города и некоторых промышленных парков Хайшу, является важным каналом для обеспечения потребления товаров из внутренних районов провинции в Нинбо и Нинбо, Кроме того, многие грузовики въезжают и выезжают из Нинбо.
С середины апреля в западном районе Нинбо в среднем 8 000 автомобилей в день. Ян Янь, начальник станции взимания платы в западной части города Нинбо, сказал, что западная часть города Нинбо в настоящее время достигла 12 000 транспортных средств в день почти 13 000 транспортных средств.
« Ningbo West является первым высокоскоростным выходом, который устанавливает автоматическую систему раннего предупреждения о номерных знаках автомагистрали, что значительно повышает эффективность прохода», – сказал Ян Янь. Ранее, после того, как автомобиль находится на высокой скорости, ему нужно было вручную проверять код маршрута пассажиров отдела один за другим, что иногда приводило к быстрому прохождению или очередям. С 25 марта на всех перекрестках автомагистралей города будет введена в действие система предупреждения о вакцинации, а на выходе будет вестись трансляция по радио. На данный момент информация о поездке грузовика была изменена с ручной проверки на досрочный машинный скрининг, что значительно ускорило движение.
С конца марта из – за частых вспышек в стране в некоторых районах возникли пробки, задержки транспортных средств, плохая логистика и другие проблемы. Нинбо способствует быстрому восстановлению высокоскоростного транспортного потока с помощью цифровой интеллектуальной профилактики и контроля: в апреле высокоскоростные транспортные средства ежедневно въезжают и покидают город 484 000 транспортных средств; В мае было почти на 100 000 автомобилей больше, чем в предыдущем месяце. В июне было на 80 000 автомобилей больше, чем в мае, и, по данным городского центра дорожного движения, объем высокоскоростных въездных и выездных перевозок в Нинбо в основном вернулся к докризисному уровню. Восстановление скоростного движения также привело к фейерверкам в городе.
Красный конверт стимулирует развитие бизнеса
« В настоящее время эксплуатационные расходы предприятия становятся все выше и выше, что приводит к скудной прибыли». Эта политика действительно очень своевременна и облегчает нам много давлений». недавно Гу Цзяньси, глава компании с ограниченной ответственностью Xiyuan Logistics Co., Ltd. которая укоренилась в Нинбо более десяти лет, Когда он узнал, что его команда может воспользоваться поэтапной политикой освобождения от платы за проверку контейнерных карт « въездных разрешений», введенной Ningbo Zhoushan Port Group через платформу Zhejiang Yigang Tong Electronics Commerce Co., Ltd.
По словам сотрудников платформы Yigang Tong Electronics Commerce Co., Ltd. в соответствии с правилами они раз в два года проверяют транспортные лицензии, ежегодные инспекции и передачи транспортных средств в провинции, чтобы обеспечить нормальную эксплуатацию транспортных средств и отношения между предприятиями, к которым они принадлежат. « Этот год совпадает с обзорным годом с большим количеством автомобилей с истекшим сроком годности.Поэтапное снижение сборов за выдачу разрешений на въезд контейнерных грузовиков принесет пользу почти 17 тысячам водителей контейнерных грузовиков из почти 1000 автопоездов. Кроме того, в период с 20 июня по 30 сентября этого года внешнеторговые импортные морозильники, подающие заявки и проводящие переходные проверки, будут находиться в период с 20 июня по 31 сентября Пайки через платформу & quot; E – Port & quot; также будут освобождены от платы за короткие баржи от порта до места инспекции. “Он сказал.
С начала этого года международные цены на сырую нефть продолжают расти, и давление на флот растет с каждым днем. Обеспечивая бесперебойное движение транспорта, город быстро ввел ряд льгот или субсидий.
С начала года, в соответствии с едиными требованиями провинции, наш город ввел дифференцированный сбор платы за проезд по шоссе для законно загруженных контейнерных транспортных средств и единообразно реализовал скидку в размере 65%. В то же время участки провинциальных, городских, районных (уездных, городских) автомобильных дорог являются полностью принадлежащими государству контролируемыми участками, и плата за проезд для законно загруженных грузовых транспортных средств, выданная нашей провинцией для установки и использования бортовых устройств ETC, продолжает пользоваться 15 – процентной скидкой. Только в этот раз в первой половине этого года было сэкономлено 18,5 млрд юаней.
« Мы платим сотни тысяч за каждый проезд, и теперь нефть стоит дорого, хорошо бы сэкономить на дорожных расходах». Недавно водитель Zhejiang B1HXXX сел на скоростную автомагистраль от Цзиньхуа 23 до Бэйлуна и заплатил в общей сложности 171 юаня за проезд. « Если скидки нет, я буду взимать 326 юаней».
Возможно, для тысяч автовладельцев распределение этих льгот на каждый фрахт не является очевидным, но эта политика похожа на теплый поток для бизнеса. « Государство и правительство обнародовали ряд политических мер по оказанию помощи логистической отрасли, включая субсидии, снижение налогов, финансирование и т. Д. Значительно повысили доверие предприятий», – сказал Чжоу Хайдун, председатель отделения контейнерных перевозок Городской транспортной ассоциации.
Ежегодные расходы на проверку транспортных средств также являются немалыми расходами для предприятий. « Наша компания имеет более 130 грузовых автомобилей, годовая плата за проверку каждого автомобиля составляет 1200 юаней, общая сумма в год составляет почти 160 000 юаней», – сказал глава карточной компании в нашем городе. В настоящее время муниципальный транспортный отдел обнародовал политику освобождения от платы за инспекцию « три инспекции и один » для грузовых автомобилей, эксплуатируемых в городе. Ожидается, что ежегодные расходы на проверку более 60 000 транспортных средств в городе составят около 32 миллионов юаней.
Транспортная инфраструктура закладывает прочную основу для качественного развития
Как лидер экономического развития, строительство транспортной инфраструктуры является краеугольным камнем обеспечения высококачественного развития.
Первый этап строительства скоростной автомагистрали Ханчжоу – Нинбо является крупнейшим проектом строительства скоростной автомагистрали в городе. Несмотря на то, что он все еще находится в стадии строительства, его прототип только что появился: почти 15 – километровый участок реки по всему морю похож на гигантского дракона, извивающегося вдоль побережья Восточно – Китайского моря, и весь проект демонстрирует три основные характеристики: « Длинная площадь пляжа, масштаб строительства и высокий риск управления безопасностью». Не так давно руководство города провело углубленные исследования и исследования на объекте, подчеркнув необходимость оптимизации координационного обслуживания, создания рабочего механизма « онлайн + офлайн», укрепления регулярных встреч, продвижения запасов, плоской работы, управления замкнутым кругом, эффективного решения различных проблем, высокого качества, чтобы сделать хорошую работу по строительству проекта.
Реализация этого рабочего механизма хорошо видна из « светофорного счетчика» городского управления транспорта: он объединяет прогресс в ключевых проектах, которые в настоящее время строятся с общим объемом инвестиций более 500 миллионов юаней, не только на участке Нинбо скоростной автомагистрали Ханчжоу – Нинбо, но и в проекте скоростной автомагистрали Сяншань – Бей – Шуган, Первый этап строительства моста через шоссе Люхэнхэ, дорожный проект от G228 Нинхай до Western Electric до участка Таоюань, дорожный проект от G228 Ninghai до участка от Xiachen до Sanmen Street (первый этап), дорожный проект на участке Fenghua на провинциальной дороге S203, дорожный проект на участке G228 – S203 на провинциальной дороге S310 Fenghua и т. Д. В этой таблице рассматриваются вопросы сноса, технические трудности, изменение трубопровода, эксплуатация строительной поверхности и права. В настоящее время, онлайн
e Подвижная связь, все 21 ключевые транспортные проекты зеленые.
Под палящим солнцем рабочие привязывают стальную арматуру к проекту моста через шесть горизонтальных дорог. Пристегните клетку и почувствуйте температуру солнца; Скоростная дорога Сяншань – Бей – Шуган вступила в стадию строительства дорожного покрытия и завершила 85% хода работ; Строительство нескольких станций на маршрутах 7 и 8 идет полным ходом.
Известно, что в этом году в городе было организовано 106 комплексных проектов строительства транспорта с общим объемом инвестиций 45,5 млрд. юаней. Чтобы активно продвигать начало проекта и увеличивать количество строящихся проектов, Муниципальное управление транспорта и транспорта создало специальный класс « Авангардный коммандос » для проведения мероприятий « один на один» « Три услуги», возглавляемых Бюро, и сформулировало « одиннадцать мер», чтобы помочь в борьбе с жесткой битвой. За первые пять месяцев были завершены инвестиции в транспорт. На основе 500 млн. юаней начата предварительная работа по проекту « 14 – й пятилетки». Среди них третий этап строительства участка Нинбо второй линии Ханчжоу – Нинбо является ведущим проектом на уровне провинций, и наш город подписывает соглашение с провинциальной торговой компанией, чтобы начать строительство в этих рамках
Год Проект реконструкции и расширения горы Юнтай Вэньцзяншань к северу от Мафилинга, инженерно – консультативная группа завершила обследование на месте и стремится начать работу в течение года.
Эта статья воспроизводится. Если есть нарушение, пожалуйста, сообщите нам, что мы удалим его в первый раз!
(Материалы Торгового комитета города Нинбо)