Недавно на заседании Постоянного комитета провинциального правительства были рассмотрены и приняты « Меры по защите древних дорог в провинции Чжэцзян». Это первое местное законодательство в Китае, посвященное защите древних дорог, что свидетельствует о том, что защита и использование древних дорог в Чжэцзяне регулируются законом и служат образцом для защиты и использования древних дорог в нашей стране. Меры вступают в силу с 1 марта.
Древние дороги являются древним транспортным памятником с экологическими и культурными атрибутами. Как только они разрушаются, они не могут быть восстановлены. Как исторический символ, древняя дорога имеет высокую культурную, историческую, социальную и экологическую ценность. Многие древние дороги также имеют важное политическое и военное значение, являются носителями и памятью красных корней.
« Меры по защите древних дорог в провинции Чжэцзян » направлены на защиту исторических и культурных ценностей древних дорог, следуя принципам защиты общей защиты, рационального использования и территориального управления, подчеркивая требования защиты подлинности и связи, выкапывая и сортируя культурные ресурсы, связанные с древними дорогами, прилагая усилия для сохранения первоначального стиля древних дорог, чтобы древние дороги эффективно стали отличительными признаками городов и деревень и памятью о временах жителей, чтобы городские и сельские жители шли по древним дорогам « видеть горы, видеть воду и память».
Охрана старины включает:
Древние дорожные полотна, дорожные камни, древние павильоны, древние мосты, древние почтовые станции, древние перевалы, культурные реликвии, связанные с древними дорогами и другие ресурсы и объекты, важные исторические знаменитости, события, литературные произведения, аллюзии и другие исторические и культурные элементы, лесная растительность вдоль маршрута, геологический ландшафт и другие окружающие среды.
Меры предусматривают, что охрана древних дорог должна быть включена в систему ответственности за лесопользование. В то же время древняя дорога (разделенная на I, II и III степени) должна охраняться на иерархической основе и наказываться за уничтожение древних дорог и их вспомогательных сооружений и ресурсов. Лица, ответственные за невыполнение своих обязанностей и слабую защиту в соответствии с требованиями защиты древних путей, должны быть четко наказаны, чтобы способствовать полному формированию институционального механизма защиты древних путей, который не может быть разрушен, не может быть разрушен и не хочет быть разрушен.
“Метод” уточняет, что вся строительная деятельность должна по возможности избегать перерезания древних дорог. Если это действительно невозможно избежать, мосты, водопропускные трубы и другие структуры могут быть установлены в соответствии с реальной ситуацией, чтобы поддерживать плавность первоначальной древней дороги, стиль соответствующей структуры должен быть согласован с стилем древней дороги.
Запрещены следующие действия, связанные с древностью:
Разрушение или повреждение дорожного полотна, бордюрного камня, древнего павильона, древнего моста, древней почтовой станции, пропуска, культурных реликвий и других ресурсов и объектов;
В случае совершения вышеуказанных действий компетентный орган лесного хозяйства уезда (города, района) приказывает исправить ситуацию и может быть оштрафован на сумму от 5000 до 500 юаней; При отягчающих обстоятельствах штраф составляет от 5000 до 30 000 юаней.
Накладывание предметов препятствует прохождению;
Если одно из вышеуказанных деяний имеет место, то оно исправлено распоряжением компетентного органа лесного хозяйства уезда (города, района); Отказ от исправления наказывается штрафом в размере от 5000 до 500 юаней.
Изображение и нанесение красок на исторические памятники и связанные с ними сооружения;
Имея вышеупомянутое поведение, там, где уезд (город, район) леса. Исправление производится по распоряжению компетентного промышленного органа и наказывается штрафом в размере от двух тысяч до двухсот юаней; При отягчающих обстоятельствах штраф составляет от 2000 до 20 000 юаней.
Сброс бытовых отходов;
Другие нарушения древних дорог.
« Меры » показывают, что, если действительно необходимо скорректировать или отменить объявленный уровень защиты древних дорог из – за таких факторов, как стихийные бедствия, народное правительство города, уезда (города, района), где находится древняя дорога, представляет свое мнение, провинциальные органы лесного хозяйства организуют соответствующие департаменты и экспертов, чтобы продемонстрировать, что они действительно должны быть скорректированы или отозваны, чтобы скорректировать или отменить их и объявить об этом обществу.
Было установлено что опубликованные древние дороги серьезно пострадали в результате недостаточной охраны исторических культурных и природных ландшафтных ценностей. Провинциальные органы лесного хозяйства организовали соответствующие департаменты и экспертов, чтобы продемонстрировать, что уровень защиты древних дорог был отменен и объявлен общественности.
« Меры » также предусматривают, что древняя дорога должна играть роль связующего звена в строительстве культурного пояса поэтического пути, копать и сортировать культурные ресурсы, связанные с древними дорогами, содействовать выдающемуся традиционному культурному наследию, поощрять низкоуглеродное, цивилизованное и здоровое использование древних дорог, содействовать культурному туризму, благосостоянию лесов, интеграции и развитию спорта.
Согласно опросу, в Чжэцзяне насчитывается 1212 древних дорог общей протяженностью 9088 километров, 53 из которых классифицируются как единицы защиты культурных реликвий. Природные ландшафтные ресурсы вдоль древних дорог насчитывают 3884 места, хранятся 2404 культурных реликвии, 3192 дома и дома вдоль маршрута, регистрируются 1676 фольклоров.
В последние годы Чжэцзян организовал провинциальные проекты по защите и восстановлению более 100 миллионов юаней, завершил восстановление 61 древней дороги общей протяженностью более 700 километров.
В Чжэцзяне 53 древних пути, которые были классифицированы как единицы защиты культурных реликвий, вы прошли?