Реформа и открытость привели к созданию коллекции Вэй Юхуа, которую он использовал для документального отражения перемен эпох. Обычные карты были собраны и систематизированы в систематическую литературу, а Вэй Юхуа хорошо знал процесс превращения Пекина в мировой мегаполис. В частности, за последние 40 лет крупные и мелочи, отражающие корректировку административно-территориального деления и изменения в жизни людей, верно фиксировались на картах, а микроскопическая и яркая история лежала на бумаге.
чертеж земли 40-летней давности
Он не вместит сегодняшний Пекин.
Первая карта освобождения Бэйпина, последняя Великая карта Бэйпина, Великая карта Китайской Народной Республики (Китай) 1950 года, борьба азиатских народов против империализма… Стена кабинета 70-летнего Вэя, исполнительного директора Пекинской ассоциации коллекционеров, почти обклеена старыми картами в рамках. Для удобства чтения снимков квадратный обеденный стол ветерана Вэя, заваленный толстыми старыми картами, был преобразован в площадку для чтения. Начиная с транспортной карты Пекина в 1971 году, Вэй Лао собрал более 3000 наборов карт, купленных в ларьке в 1981 году за 50 центов. Перед тем, как дать интервью корреспонденту газеты « Бэйцин жибао», он поместил на верхний этаж транспортную карту Пекина 40-летней давности.
Рисунок был составлен и опубликован издательством Map в январе 1978 года, а распространен книжным магазином Синьхуа Beijing Press. Цена составляет 0,25 юаня. В верхней части перед двумя листами изображена карта городского транспорта, а в нижней — схема маршрутов автобусов и маршрутов междугородних автобусов в пригороде Пекина соответственно. На оборотной стороне размещена карта основных достопримечательностей, таких как Запретный город, Храм Неба, Летний дворец. С расширением территории города трудно вместить сегодняшний Пекин, каким он был в ранние годы. Вэй Юхуа представил карту шестой кольцевой дороги Пекина в 2018 году. По сравнению с картой Пекина 40-летней давности, которая была расширена и обновлена до целой версии мелованной бумаги со списком автобусов, цена выросла до 12 юаней.
Сравнивая старые и новые карты, видно, что второе кольцо не было достроено в 1978 году, а шестое кольцо было открыто для движения через 40 лет. В 1978 году 9 районов и 9 уездов Пекина были преобразованы в 16 районов; Кроме того, одна за другой на новой карте были отмечены зоны информационной индустрии Шандзи, Хуэйлунгуань, парк Тяньтун, Ванцзин и Ичжуан. Вэй Юхуа нашел метку « Административный подцентр » в правой части новой карты через очки для чтения. Вэй Юхуа особенно чувствителен к смене исторических ориентиров. В том числе Госсовет одобрил постановление пекинского городского правительства об отзыве Сюаньу и Чунвэня, о чем он мог ляпнуть в июле 2010 года. Как менялись эти города, можно найти на карте этих лет.
В нижней части транспортной карты Пекина за январь 1980 года расположен « маленький квартал тофу», менее заметный. Это первый случай, когда Вэй Юхуа обнаружил в своей карте на тибетском языке « схему метрополитена». Первая очередь пекинского метро начинается с яблоневого сада на западе и заканчивается станцией Пекин на востоке, линия выполнена в форме ложки. Нынешняя станция парка аттракционов Энис тогда называлась Этагонная деревня и была отмечена как новая станция между Маньшоу и Цзюньбо, а не гробница принцессы; Пересекаем Вересковую рокаду и поворачиваем на юго-восток на Чанчунь Сейчас станция Пинмэнь тогда называлась улицей Синьхуа.
На карте метро 1985 года линия 2 была отмечена полностью.
Вэй Юхуа особо подчеркнул, что содержание карты запаздывает, а реальное открытие пекинского метрополитена происходит раньше. Пекинский метрополитен менялся почти каждый год на протяжении последних 20 лет, постепенно простираясь во все стороны города и насчитывая более 20 линий. Оригинальные « маленькие блоки тофу » уже не могут нести существующую сеть метро.
Срок службы, близкий к людям
Типы карт варьируются от простых до сложных.
Вместо того, чтобы жадничать, лучше сосредоточиться на сборе карты Пекина. В течение почти 30 лет Вэй Юхуа посвящал все свое свободное время обнаружению, систематизации и изучению карт. В начале каждого года он покупает новую версию карты Пекина плюс результаты блошиного рынка. Карты Пекина с 1949 по 2018 год по сути были собраны и соединены в уникальный набор « картографической литературы». Наибольшее впечатление на Вэй Юхуа произвело то, что изменения за 40 лет — это не просто расширение городов, написанных на карте, разнообразие карт также постоянно обогащается, а бытовым услугам уделяется все больше внимания.
« Просто мост из монастыря Тяньнин, я не знаю, сколько водителей надо поворачивать! » Двадцать лет назад мобильной навигации не было, сказал Вэй Юхуа, указав на карту-руководство по вождению пекинской эстакады, опубликованную в 1995 году. Эта карта очень практична для водителей. В своей многочисленной коллекции этот « путеводный рисунок эстакады», который стоит 3,50 юаней, не старый, но очень уникальный, тиражом 100 тысяч экземпляров. На карте видно, что в 1995 году было открыто движение по второму и третьему транспортным кольцам, строятся четвертое и пятое кольца. Карта включает в себя ориентировочную схему 46 эстакад на пекинской кольцевой автодороге того времени.
28 апреля 2003 года газета Beijing Hyundai Handelsblatt приложила карту-руководство по стандартным сервисным предприятиям по ремонту автомобилей в Пекине, в которой помечены все пекинские автомастерские, а также размещена реклама автозапчастей, расходных материалов и ремонтных мастерских. Вэй Юхуа сказал, что это изображение в качестве подарка для газеты не только удобно читателям, но и позволяет газете получать доходы от рекламы, что позволяет почувствовать пульс рыночной экономики. На основе обслуживания городского транспорта карта в условиях рыночной экономики стала распространяться на одежду, питание, жилье и проезд. В 90-е годы на некоторых транспортных картах была отмечена надпись « Фермерский дом, сбор, отдых, рынок, туризм…», похожая на рассказ о маленьком магазине — карта маленького пекинского магазина и карта-гастрономический гид 100 вкусов Пекина.
В 2001 году Пекинское управление по делам памятников культуры разработало план размещения музеев в Пекине, стоимость которого составляет 4,50 юаней. Он стал свидетелем развития и прогресса культуры.
Казалось бы, обычные предметы, Вэй Юхуа всегда находит ярлыки эпохи. 2000 год стал периодом бума в торговле коммерческим жильем. На ярмарке недвижимости организаторы бесплатно распространили карту-справочник по покупке жилья жителями Пекина, в которой были отмечены все коммерческие объекты жилья, выставленные на продажу в то время. Она также стала коллекцией Вэй Юхуа, характерной для эпохи.
От поражения к успеху
Олимпийские игры в Пекине на карте
У Вэй Юхуа есть карта распределения объектов и транспортных маршрутов 11-х Азиатских игр. По опыту, к Олимпиаде-2008 в Пекине обязательно будет выпущена соответствующая карта. Вэй Юхуа узнал от издательства Map, что набор из шести карт будет издан один за другим в связи с Олимпийскими играми в Пекине.
В июле 2007 года была впервые опубликована туристическая транспортная карта объектов Олимпийских игр в Пекине; В ноябре была опубликована глава по окружающей среде; В мае 2008 года были опубликованы главы, посвященные гуманитарным наукам; В июле были опубликованы главы по науке и технике; В августе вышла глава по транспорту. Вэй Юхуа через раз заходил в торговый зал издательства Maps, чтобы купить экземпляр, но последнее « достижение » откладывалось. Вэй Юхуа огорчился, узнав, что окончание Олимпиады повлияло на изготовление последней карты. К счастью, в январе 2009 года « Достижение » наконец появилось на рынке. После полутора лет сбора Вэй Юхуа завершил сбор серии олимпийских карт.
Полностью поддерживает заявку Пекина на проведение Олимпийских игр 2000 года. Это слоган на карте почтового индекса Пекина. Несмотря на то, что Китай не смог подать заявку на проведение Олимпийских игр, его усилия зафиксированы на карте. Вэй Юхуа сказал, что эта карта является свидетелем этого извилистого пути от Азиатских игр 1990 года в Пекине до неудачной заявки на проведение Олимпийских игр 2000 года и успешного проведения Олимпийских игр 2008 года в Пекине. Эти события национального масштаба придали этой коллекции еще большее эпохальное значение.
Диалог
« Я запечатлел эту эпоху своей коллекцией »
« Бэйцин жибао»: Как вы начали собирать карты?
Вэй Юхуа: Летом 1981 года я работал на фабрике неподалеку от Таожаньтинга и изредка ходил на блошиный рынок на улице Наньхэн неподалеку. Однажды я нашел в одном из уличных ларьков карту дорожного движения Пекина 1971 года. Изменения старых и новых географических названий на картах во время Культурной революции имеют явный отпечаток эпохи, например, больница Дружбы в Пекине, переименованная во время Культурной революции… Я купил ее за 50 центов, что эквивалентно однодневному питанию в заводской столовой того года. Именно этот киоск Taobao открыл дверь в мою коллекцию. В тот год мне было 33 года.
« Бэйцин жибао»: Из каких каналов вы получаете свою коллекцию?
Вэй Юхуа: В 1980-х годах я часто посещал книжные магазины Синьхуа, Китайские книжные магазины, Лю Личан и различные блошиные рынки, искал среди кучи старых документов картографические файлы, связанные с Пекином, но не получил много. Масштабы моей коллекции начались в 1990-х годах, когда два блошиных рынка — Панцзяюань и монастырь Баого — стали раем для коллекционеров. Будь то середина лета или зима, друзья тибетцев собираются каждые выходные перед рассветом на рынке Пань Цзяюань, чтобы с маленькими фонариками снять с ларьков то, что им нужно. Я катался на своем 28-м велосипеде в дождь и полет, часто совершая несколько кругов. Старые карты и книги растягивают два тканевых кармана, размещают с обеих сторон велосипедной стойки и загружают домой.
Бесчисленное количество раз, я даже не знаю, пополнял когда-нибудь… все эти годы, моя коллекция “Накопление песка в башню”. В настоящее время я собрал более 3000 карт (наборов) с середины и конца династии Цин до 2018 года. 80% из них поступили с блошиных рынков, таких как Панцзяюань и монастырь Баого. В 1995 году я специально искал набор шкафов из массива дерева, которые были ликвидированы подразделениями, для сбора фотографий. Объем этого набора информационных шкафов равен объему обычного большого гардероба.
Beiqing Daily: Почему в 90-е годы на блошином рынке было так много старых карт?
Вэй Юхуа: В 90-е годы в Пекине были снесены обширные площади, многие старые дома стали браком, в большом количестве ушли на блошиные рынки, обновление происходило очень быстро. В ходе этого процесса купли-продажи и торга многие старые предметы сходят на металлолом. Сейчас я не так часто хожу на блошиные рынки, потому что чувствую, что хорошего не так много, как раньше. Главная задача на данный момент — привести коллекцию в порядок и изучить.
« Бэйцин жибао»: Вы всегда говорите, что время делает ваши мечты о коллекционировании реальностью. Что может дать обществу ваша личная коллекция?
Вэй Юхуа: Карта — символ территории. До Китайской Республики большинство из них находились в руках князей и министров. Именно во времена Китайской Республики и после образования Нового Китая карты начали набирать популярность среди людей. С введением реформаторской и открытой рыночной экономики разнообразие карт расширилось, распространилось на многие сферы жизни людей и даже превратилось в небольшую народную коллекцию. Можно сказать, что время создало мою личную коллекцию, а также передало стране исторические документы благодаря своему « большому хобби».