28 июня была официально открыта первая очередь 8-й линии Ханчжоуского метрополитена и междугородная железная дорога Ханчжоу-Хай и Ханчжоу-Шао, в результате чего сеть метрополитена Ханчжоу впервые пожала руку сетям рельсов городов Цзясин и Шаосин. К настоящему времени общая протяженность сети рельсового транспорта в столичном районе Ханчжоу достигла 391 километра.
Железнодорожное соединение трех городов с одним билетом
Эти три городских пути, общая протяженность которых не превышает 80 км, привлекают к себе большое внимание в связи с их межгородским соединением.
До Ханчжоу по городской железной дороге через 26 минут можно пересесть из Кэцяо в Шаосине на станцию Сяошаньцюаньцяо Ханчжоуского метрополитена; За 39 минут от Цзясин-Хайнин до скоростной железнодорожной станции Юйхан с пересадкой на метро Ханчжоу. Расстояние между двумя городами и главным городским районом Ханчжоу составляет около одного часа, первоначально в городской черте была реализована часовая поездка на работу.
« Я часто езжу в Ханчжоу на высокоскоростных поездах, чтобы поговорить о бизнесе. На высокоскоростных поездах мало рейсов, станции далеко, это более проблематично. Теперь, когда железная дорога Ханчжоу Хайчэн соединена с метро Ханчжоу, вы можете поехать туда, когда захотите». Сказал Цзинь Чэнъюй, минь из города Хайнин, который специально ездит на автобусе, чтобы испытать это.
« Наконец-то я смогу ездить на работу на метро». Шао, живущий в Сяошане и работающий в районе Кэцяо, пришел узнать об открытии железной дороги Шаочэн в Ханчжоу и с восторгом сформировал круг друзей. Он рассказал, что раньше постоянно ездил на работу и с работы и не только уставал, но и тратил много времени, попадая в пробку. С самого начала строительства линии я с нетерпением ждал ее открытия. ”
Как стало известно, по состоянию на 17:00 28 числа пассажиропоток на железной дороге города Шаосин в Ханчжоу в первый день достиг 16284 человек.
Чтобы сократить время пересадки пассажиров, Ханчжоуская железная дорога Хайчэн соединяется с Ханчжоуским метрополитеном через короткий 100-метровый проход на скоростной железнодорожной станции Юйханчжоу, что в основном обеспечивает бесшовное сообщение. Железнодорожная магистраль Ханчжоу-Шаошао осуществила трехмерную « пересадку со складной пересадкой на остров » на станции Девицяо 5-й линии метро
В день работы подключения в трех основных системах рельсового транспорта была реализована функция пересадки по « единому билету», при этом для пожилых людей, инвалидов, учащихся начальных и средних школ, имеющих на это право, были предложены льготные программы.
Янь Цзяньбяо, генеральный директор Hanghai Cheng Railway Во всех залах Hanghai Cheng Railway установлено оборудование для продажи и проверки билетов, пассажиры могут приобрести единый билет или воспользоваться картами хранения, такими как Hangzhou Trailway, льготная карта Hangzhou Hangzhou Trailway, междугородний проездной билет (на лицевой стороне карты напечатан « Транспортный союз»), карта гражданина города Цзясин, IC-карта UnionPay, электронный проездной код, поддерживаемый метрополитеном Ханчжоу, платеж через сканирование кода с помощью мобильных приложений, таких как Alipay и UnionPay WeChat.
Аналогичные меры по облегчению введены на железной дороге Ханчжоу-Шанхай. Будучи первой линией городского рельсового транспорта города Шаосин, железная дорога города Ханчжоу Шаосин перед вводом в эксплуатацию была специально переименована в участок Кэцяо 1-й линии рельсового транспорта города Шаосин. В будущем он будет соединен и эксплуатироваться со строящейся линией рельсового транспорта № 1 города Шаосин в главном городском районе Шаосина, что сделает поездку на протяжении всего маршрута более удобной для пассажиров. Hangzhou Haicheng Railway уже давно планирует еще более тесно интегрироваться с Ханчжоуским метрополитеном, призванным протянуться дальше на запад до главного городского района Ханчжоу и соединить будущую Hangzhou Railway Express.
Секретарь комитета КПК г. Хайнин Цао Голян на церемонии открытия городской железной дороги Ханчжоу-Хайхай сказал: “«Бесшовное соединение » междугородней железной дороги Ханчжоу-Хайхай с метро г. Ханчжоу вписало новую главу в « Хуаньху — это озеро Сиху, а Чанчэн — это жун Ханчжоу». Ханчжоу и Цзясин интегрированы, интегрированы, не только в Ханчжоу, но и в Ханчжоу».
Интеграция и ускорение развития метрополитена в Ханчжоу
« Открыто движение по железной дороге Ханчжоу-Хайчэн, от компании до станции Чанъань всего четыре-пять километров, поэтому удобнее ездить в Ханчжоу-Хайнин и обратно » Три года назад Ван Цзинцзин уволился из Ханчжоу, приехал в поселок Чанъань города Хайнин, арендовал 20 му земли, вложил средства в строительство трех питомниководческих баз и начал мечтать о своем бизнесе.
Сегодня, когда строится красивая деревня, все больше туристов приезжают в Чанъань, а бизнес по розничной продаже цветов в питомнике становится все лучше и лучше. Садоводческая компания Ван Цзинцзин стала известным производителем материалов и дистрибьюторским сервисом в отрасли с годовым объемом производства около 5 млн юаней.
Ван Цзинцзин не был одним из тех, кто испытывал одинаковую радость. Это новая транспортная магистраль и главная ось будущего экономического развития Хайнена. « Железная дорога Ханчжоу Хайчэн проходит через деревню, а станция находится рядом с деревней, что делает ее выгодным местоположением». Секретарь парткома деревни Ляньминь поселка Чжоуванмяо Сюй Чжунцян отметил, что открытие городской железной дороги имеет большое значение для деревни Ляньминь. Будучи традиционной сельскохозяйственной деревней, деревня Ляньминь воспользовалась этой возможностью, чтобы создать « садовую деревню у железной дороги», что улучшило условия жизни в сельской местности. Ожидается, что первый раунд строительства завершится в октябре этого года.
Все более плотная транспортная сеть устраняет пограничные линии между двумя районами. С начала этого года наблюдается устойчивый рост бизнес-заказов на высококачественные интеллектуальные устройства компании Zhejiang Juxing Tools Co., Ltd, расположенной в « Именно благодаря географическим преимуществам Ханчжоу и соответствующей политике мы перенесли сюда часть наших операций и производственных линий»,–отметил ответственный сотрудник компании.
Не только будучи суперзвездой, по мере продвижения таких крупных проектов, как оптоэлектроника Jiamei, индустриальный парк электроники и информации Синьхуа Сань и индустриальный парк умной медицины Ханчжоувань, Хайнин не только демонстрирует мощные экономические операционные возможности, но и повышает привлекательность переноса промышленности в Ханчжоу. Приближается промышленный пояс.
Шаосин, который соединяет Ханчжоу с запада и Нинбо с востока, выдвинул идею « интеграции Ханчжоу и Шанхая для соединения Нинбо». Район Кэцяо, примыкающий к горе Сяошань в Ханчжоу, стал « авангардом и плацдармом » для реализации этой концепции.
« Открытие участка Кэцяо 1-й линии рельсового транспорта Шаосина означает, что Кэцяо официально вступил в эпоху метрополитена в том же городе, что и Ханчжоу». Ответственное лицо района Кэцяо заявило, что в будущем поездка на работу между Ханчжоу и Шаосином будет очень эффективной и удобной. Простые люди смогут не только наслаждаться высококачественными комплектующими объектами Ханчжоу, такими как высококачественное образование, здравоохранение и современный сервис, но и приблизится поток элементов развития. В настоящее время Keqiao уже внедрил большое количество высококачественных проектов, таких как новые материалы Hengming, Weiner Laser и Ramada.
В то же время район Кэцяо тесно сотрудничает с комплексным планом развития транспорта в столичном ареале Ханчжоу, в рамках которого планируется реализовать 17 магистральных дорог, объединяющих Ханчжоу, и приложить усилия для создания « получасового » пригородного круга.
Соединение озер Сиху, Цзяньху и Цзюаньху является отправной точкой для ускоренного развития рельсового транспорта в Ханчжоу и даже в Чжэцзяне. В недавно обнародованном 14-м пятилетнем плане крупных строительных проектов провинции Чжэцзян из 1,2 трлн юаней инвестиций в крупные транспортные проекты 720 млрд юаней будут направлены на строительство железных дорог и железных дорог, что составляет 60 проц от общего объема инвестиций. Пробег метро в Ханчжоу превысит 500 км, и наша провинция вступит в эпоху высокоскоростных железных дорог и рельсового транспорта.
(Источник: Zhejiang Daily)