В последнее время, под влиянием сложной и изменчивой внутренней и внешней экономической ситуации и эпидемии, многие предприятия отразили, что в процессе «трех услуг» они сталкиваются с проблемой сокращения импортных материалов, трудности в получении одного ящика экспортных товаров, удвоения цен на международные морские перевозки и значительного увеличения затрат на логистику. Как решать эти проблемы?
Торговое бюро района Линьань в сотрудничестве с таможней Цзянцзян активно изучает реализацию модели «связи складов и портов», продвигает проекты связи между государственным налоговым складом в Линьань и портами и портами в Шанхае Аньцзи, создает систему экспортно-импортных услуг для предприятий, объединяющих региональные ресурсы 2..
Руководство «изменение воды на земле», чтобы помочь предприятиям снизить затраты и повысить эффективность. Используя преимущество порта Аньцзи от порта Шанхая, мы активно направляем импортно-экспортные предприятия Линьань и соседних предприятий напрямую подписать контракт с портом Аньцзи. С помощью «Водо-наземного соединения» сухопутный маршрут между портом Шанхая и Линань будет переведен на «Водоходный маршрут между портом Шанхая и портом Аньцзи + сухопутный маршрут между портом Аньцзи и Линань», что сократит расстояние на два часа. В то же время, магистральные судоходные компании будут в полной мере использовать политику поддержки грузовых перевозок в порту Аньцзи, чтобы значительно сэкономить общие затраты на логистику и таможенную очистку.
Например, компания Zhejiang Oriental Group Supply Chain Management Co., Ltd. использует модель «портовой связи», которая может сэкономить 300 юаней в транспортных расходах. С июня компания импортировала 18 контейнеров, и в будущем компания продолжит импортировать грузы по этой схеме. Рационально «интегрировать ресурсы», решить проблему «трудного поиска одного ящика», рационально планировать зарезервированное пространство для позиций, непосредственно применять экспортные операции к морским экспортным моделям порта Анджи после разгрузки, чтобы повысить эффективность использования контейнеров.
В то же время, экспортные производители поощряются к централизованной отправке товаров на таможенные склады путем “погрузки на складе”, экспортные товары будут транспортироваться по водным путям в порт Анджи после унифицированной упаковки. Строительство таможенного склада Линьаньцзи в качестве пункта контейнерного обмена и полигона в порту Линьаньцзи постепенно культивирует расширенное обслуживание порта Аньцзи, чтобы решить проблему трудности использования контейнеров экспортными предприятиями. Предприятия, такие как Guangda Pute, заявили, что будут в полной мере использовать функцию контейнерного обмена на общедоступных складах в нашем районе, чтобы принести предприятиям больше удобства. Активное «расширение функций», улучшение платформы комплексного обслуживания внешней торговли. Долженность государственным долгам.
Ed Warehouse, реализуя новую модель «Кортово-портной связи», укрепляет сотрудничество с COSCO и Zhongyuan Marine Transport, создает логистическую цепочку, связывающую региональные ресурсы, создает новую платформу для комплексных услуг внешней торговли.
В то же время, в полной мере использовать функцию хранения таможенных складов и радиационное воздействие на окружающий район, расширять таможенную декларацию, налоговые льготы, инспекцию, карантину, логистику и транспорт для экспортных предприятий, чтобы превратить его в комплексное окно обслуживания для импорта и экспорта в регионе и прилегающих регионах, содействовать высококачественному развитию внешней торговли.
На сегодняшний день объем транзакций на государственных налоговых складах «Линьань» превысил 10 миллионов долларов США. Среди них, Zhejiang Oriental Group Supply Chain Management Co., Ltd. с 24 мая этого года запустила первый бизнес «Стологовое соединение», 6 предприятий осуществляют бизнес через модель «Стологовое соединение», основные продукты включают целлюлозу, фотоэлектрические материалы, 3D-печати, медицинские продукты и т.д.
На следующем этапе, торговая администрация района Линьань продолжит реализацию стратегического сотрудничества между таможенным складом и портом Аньцзи, чтобы повысить эффективность транспортировки грузов импортно-экспортными предприятиями региона, снизить логистические расходы и постоянно оптимизировать среду развития внешней торговли во всем регионе.
(Доклад внешнеторгового бюро города Линьань)