Ван Цзитан, которому в этом году исполнится 61 год, и представить себе не мог, что через пятнадцать лет он снова будет привязан к Ханчжоускому каналу.
В 2007 году, чтобы объявить его Всемирным наследием, Ханчжоу приступил ко второму этапу проекта комплексной защиты Большого канала Пекин-Ханчжоу (участок Ханчжоу). Будучи старшим местным каменщиком в Шаосине, Ван Цзитан и два других мастера того же возраста были приглашены в Ханчжоу, чтобы уложить каменные плиты для живописной пешеходной дорожки вдоль реки.
В этом году, чтобы приветствовать Азиатские игры, Ханчжоу приступил к реализации проекта по модернизации зеленого пути (называемого «Юнь Дао») Большого канала Пекин-Ханчжоу (участок Ханчжоу). Три мастера были снова приглашены в Ханчжоу, чтобы исполнить «Я чиню шифер у канала».
«Общая протяженность проекта по улучшению транспортного сообщения через пролив составляет около 30,4 километра, общая протяженность участка Гуншу составляет около 19,5 километра, из которых район Гуншу отвечает за модернизацию около 15,7 километра. Здесь есть как участки исторического наследия, так и участки современного городского ландшафта. По словам ответственного лица Жилищно-строительного бюро района Гуншу, более половины участков исторического наследия представляют собой старые каменные пешеходные дорожки, а некоторые участки имеют различную степень осадки, обрушения и повреждения. «Поэтому мы специально нашли мастеров, которые прокладывали эту каменную дорогу в прошлом, и попросили их отремонтировать ее традиционными методами, чтобы максимально сохранить первоначальную текстуру и исторические особенности старой каменной дороги, а затем улучшить впечатления от прогулки».
Как отремонтировать старую историю подшипников сланца? Мы должны не только хорошо поработать над защитой статей, но и ответить на вопросы продвижения.
Проект модернизации водного пути Гранд-канала (участок Ханчжоу) к проведению Азиатских игр стартовал 15 февраля этого года. Район Гуншу отвечает за продвижение 15,7 километров, начиная от улицы Ши Сян до района Шанчэн, из которых дорога Вэньхуэй до улицы Ши Сян является участком исторического наследия, который в основном сохраняет первоначальные традиционные черты за счет «ремонта и заполнения вакансий».
Гранд-канал до сих пор полон волн на протяжении тысячелетий. Каждый раскатистый всплеск на реке говорит о взлетах и падениях, а каждая отточенная старая каменная плита на берегу реки затвердела с периодом истории. Как часть мирового культурного наследия, каждый старый сланец имеет свою ценность.
Это также привело к трудностям в ремонте и модернизации транспортной дороги в районе Гуншу. «Готового стандарта по ремонту Секции всемирного наследия не существует. Мы должны не только хорошо защищать предметы с точки зрения «вещей», но и учитывать масштаб «людей», чтобы оптимизировать пространство и улучшить впечатления от прогулок. “
Таким образом, Жилищно-строительное бюро района Гуншу и Институт ландшафтного дизайна Ханчжоу Co., Ltd., подразделение по проектированию, сформировали набор стандартов реставрации старого сланца для этой модернизации на основе поиска соответствующих документов, консультаций с соответствующими экспертами и многочисленных раундов исследований на местах.
«Мы придерживаемся принципа «минимального вмешательства» — старый шифер со стабильным структурным слоем ремонту не подлежит в принципе; Старые шиферы, которые нуждаются в ремонте, строго следуют принципу «восстановление старого как старого и сохранение текстуры». Соответствующее лицо, ответственное за Hangzhou Garden Design Institute Co., Ltd., сказал: «Как правило, ремонт выполняется в двух ситуациях. Одна из них заключается в том, что арка вокруг бассейна с деревьями серьезно ослаблена, а другая заключается в том, что старый шифер поврежден и расшатался».
Что касается того, как ремонтировать, то здесь также сформировались относительно контролируемые технические требования, такие как «край старого шифера не может быть обрезан машиной, поэтому его нужно оставить 1 к 1 шву». 5 см, с крупнозернистым песчаным швом; После ремонта разница высот между соседними старыми каменными плитами составляет менее 1..5 см” и так далее.
Сырье, оригинальная технология и изобретательность оригинальной команды делают старую каменную дорогу «ремонтировать старую» более «лучше, чем старую»
Минимальное вмешательство должно быть реализовано методом «оригинальной структуры, прототипа системы, сырья и оригинальной технологии». Поэтому в Ханчжоу были приглашены Ван Цзитан, три старых мастера, участвовавшие в укладке каменных пешеходных дорожек 15 лет назад, и еще один старший мастер со своей свитой.
«Здесь многое изменилось, и это еще красивее!» После повторного посещения старого места несколько старых мастеров были очень эмоциональны и взволнованы. «Я слышал, что это восстановление должно приветствовать Азиатские игры, и мы должны работать более осторожно и внимательно».
Два лома из стальных прутьев, зубил-молоток и старый деревянный молоток — все это ребята, привезенные мастером Вангом и его командой.
«Наш бизнес зависит от мастерства, и нам не нужны какие-либо сложные инструменты, не говоря уже о машинах». Мастер Ван сказал на шаосинском диалекте: «Хотя эти инструменты просты, все они следуют за нами повсюду! Посмотрите на этот деревянный молоток, им пользовались, когда мы прокладывали каменную дорогу 15 лет назад. “
При ремонте участка мастера обнаружат шифер с неустойчивой структурой, рыхлой структурой или серьезными повреждениями, поддеют его ломом, долочат и отполируют вручную, утрамбуют слой гравия, затем разложат специально перемешанную песчаную золу, а затем снова уложат обратно, и утрамбуют деревянным молотком. После реставрации гладкость шиферного покрытия значительно улучшилась, нога чувствует себя более комфортно, а дренаж и проходимость лучше, но внешний вид почти такой же, как у оригинала.
«Мы вручную изготовили весь процесс, который определенно отличается от того, что мы режем на режущем станке». Говоря о своем ремесле, Мастер Ван немного более горд в своем тоне. По его словам, несколько мастеров в основном пришли в бизнес в 15 лет, и они усердно работали более 40 лет, а их партнеры работали десятилетиями, поэтому у них хорошее взаимопонимание. Поэтому в кругу: «Рынок очень хороший», «Много людей, которые подходят к двери и ждут в очереди. На этот раз я услышал, что это ремонт старого шифера у канала. Мы отложили работу и помчались первыми».
Руководители на месте также высоко оценили мастерство мастера. «Мастерам приходится иметь дело с каменными плитами разных размеров и в разных ситуациях, полагаясь на свое понимание и опыт работы с каменными материалами. Это кардинально отличается от стандартизированной и модульной укладки, и обычные рабочие, конечно, не могут этого сделать. “
Изобретательность древнего закона принесет гражданам, китайским и иностранным туристам каменную дорожку, которая «отремонтирует старое» и «завоюет старое».
«Мы приложим все усилия, чтобы вышить и развить «пункты», чтобы публика могла узнать древний облик канала, почувствовать дух канала и представить будущее канала в каждой детали канала». Соответствующее лицо, отвечающее за жилищно-строительное бюро района Гуншу, сказало, что в дополнение к реставрации старых каменных плит, отдел исторического наследия также проведет раскопки и упорядочит историю и культуру вдоль линии, изменит и обновит ландшафт важных узлов, представит очарование юга реки Янцзы с «маленькими мостами и текущей водой». и выделить рыночный колорит и отображение «рыночного вкуса и фейерверка». Стиль и особенности старого Ханчжоу.
Корреспондент Е Вэньвэнь