21 октября в 16 часов свистнул центральноевропейский бантус «Yi Xiao», груженный 84 контейнерами, и направился со станции «Иу Си» в Минск, Беларусь. До сих пор, в этом году класс Yi Синьо достиг 1000 столбцов, досрочно на два месяца выполнил годовые эксплуатационные задания, выданные провинциальным правительством. Ожидается, что в течение года будет проходить около 1200 поездов. Перед лицом внезапного потрясения, вызванного вспышкой, руководство провинциального правительства провинциального комитета координирует поддержку со стороны соответствующих департаментов провинциального и муниципального уровня. Правительство города Цзиньхуа, Иу преодолело трудности и впервые боролось за две платформы. Классы Центральной Европы «Yi Xiao» смело плывут против ветра, оценка еще труднее.
С ноября 2014 года, когда в Иу, Чжэцзян, открылся первый Центральноевропейский класс «Yi Xiao» вместе с 2152 колонками и 15 операционными линиями. Вдоль Центральноевропейского класса созданы 4 филиала и 5 логистических распределительных центров, соединяющих 49 стран и территорий Азии и Европы. Перевозка грузов осуществляется в нескольких областях, таких как аппаратные средства, текстильные изделия, автозапчасти, предметы первой необходимости, инженерное оборудование. И стать крупнейшим направлением деятельности в стране.
На церемонии открытия присутствовали заместитель генерального секретаря провинциального правительства Гао Йи, инспектор уровня провинциального коммерческого управления Ху Вэйкан, заместитель мэра города Цзиньхуа, мэр города Иу Ван Цзянь и другие руководители соответствующих отделов, которые раскрыли 1000 – ю колонку «Центрально – европейский класс».
Ху Вэй Кан представил общую ситуацию с работой класса в провинции. Он отметил, что в 2010 году в рамках инициативы < < Единство действий> > был достигнут значительный прогресс в деле обеспечения гендерного равенства и расширения прав и возможностей женщин. Это является результатом инновационной деятельности институциональных механизмов и глубокой практики участия провинции Чжэцзян в операции «Один путь». На фоне глобализации эпидемии «Хай и воздух» трудно найти нормальную работу класса «Yi Xiao», которая обеспечивает стабильный логистический канал для стабильной внешней торговли Чжэцзян. Следующий год является первым годом осуществления четырнадцатого пятилетнего плана. Перед лицом столетней смены содействовать высококачественному развитию поезда «Yi Xiao»
Центральная Европа – это не только важный носитель строительства канала «четыре порта связи» и «Yongzhou», но и узловой проект провинции Unicom Чжэцзян по созданию новой структуры внутреннего международного двойного обращения, имеет большое значение.
Провинция Чжэцзян всегда активно продвигала инновации механизмов, модельные инновации, инновации правил и технологические инновации, еще больше стимулировала активность рынка и творчество центральноевропейских банок, содействовала интегрированному развитию баня с экономическим обществом. В мае этого года провинция Чжэцзян в соответствии с духом тематического собрания провинциального правительства, инновационный механизм оперативной системы Yi Синьо, предлагает общую идею «Одна марка, две платформы, интеграция провинции, дислокация развития». При обслуживании платформы Yi Синьо Иу, недавно создана платформа Yi Синьо Цзиньхуа, образованная операционная система Yi, Цзиньхуа «Двойная платформа», регулирующая провинции «Yi Синьо». В то же время дальнейшее укрепление общего планирования
L координационные механизмы на всех уровнях для увеличения поддержки политики.
Сегодня, по мере роста объема перевозок поездов, уровень эксплуатации поезда Чжэцзян также движется к высокому качеству. Постоянно повышается стабильность движения поездов, постепенно выравниваются по маршруту и обратно, постоянно оптимизируются уровни эксплуатации, управления и обслуживания, постоянно пропагандируются новые бизнес – модели, такие как транзитные поезда, морские железные перевозки, постепенно внедряются услуги финансовой добавленной стоимости и изучение прав собственности на железнодорожные коносаменты.
Перед открытием церемонии Ху Вэй Кан созвал соответствующих ответственных лиц для проведения Китайско – европейского коллоквиума по высококачественному развитию класса «Yi Xiao». Представители обеих платформ обменялись мнениями о плане открытия поездов на 2021 год, повышении количества и качества поездов, новой модели вещного права коносамента и др.
Ху Вэйкан отметил, что центральноевропейский класс должен придерживаться принципа «комплексное планирование, Янчан избегает коротких, от точки до грани, от легкой до трудной», наука комплексно развивается, делает долгосрочное планирование, трамбует фундамент развития, делает среднесрочное строительство, решает насущные проблемы, делает текущую работу, система уверенно продвигается вперед. В совещании приняли участие соответствующие руководители таможенной службы Ханчжоу, провинциальной группы морских портов и руководители соответствующих отделов Цзиньхуа, Иу.
( предоставляется управлением иностранных инвестиций и экономического сотрудничества )